清華新聞網5月6日電近日，清華大學航空發動機研究院（以下簡稱“清華航發院”）深度參與的全球首款大型混合動力傾轉旋翼載客電動垂直起降飛行器（eVTOL）——DF3000“游龍”3噸級全尺寸工程樣機實現混動模式首飛。這款飛行器核心動力系統深度融合清華航發院技術成果，標志著高校科研創新與產業創新實現深度融合，為我國低空裝備產業與航空動力行業突破核心技術、實現換道超車奠定堅實基礎。

清華航發院面向垂直起降類飛行器發展需求，開展飛推系統設計、混合動力系統研發和智能控制技術研究與應用。團隊核心成員自2016年起持續開展研究，形成了面向混動eVTOL飛推設計與控制、電推進系統高動態控制、多模式能源管理等技術成果，通過原理樣機試制與測試，驗證了對該類飛行器航程航時、復雜環境適應性的提升。團隊與校友企業追夢空天科技緊密合作，并授權多項發明專利和軟件著作權用于公司產品研發，完成了噸級混動eVTOL無人機DF600研制，2024年搭載清華航發院60千瓦活塞混合動力系統完成國內首飛，通過持續的研究、測試與迭代設計，產學研聯合團隊完成了從技術研究、產品開發到集成測試與應用的研發流程。

此次首飛的DF3000“游龍”混動eVTOL，是追夢空天科技聚焦遠郊與城際空中交通打造的新一代智能飛行器，采用“分布式電動推進+串聯式增程發電”的混合動力架構，起飛重量達到3噸。DF3000“游龍”混動eVTOL集成運用了清華航發院技術成果，其中飛推綜合控制與能源管理算法直接應用于產品研制，開發的飛推綜合設計和仿真驗證工具應用于飛行器設計。DF3000“游龍”混動eVTOL突破了傳統機械傳動傾轉旋翼飛機研發周期長、操控難和純電eVTOL續航短、載重低的局限，在保持垂直起降靈活性的同時，大幅提升續航里程與有效載荷，適配城市復雜低空環境與多場景作業需求。

清華航發院作為我國航空發動機自主創新的重要陣地，以“瞄準航發技術創新，服務國家發展戰略”為愿景，深耕先進航空動力與新質新域發動機等關鍵領域。此次產學研用深度合作，是清華航發院技術成果從實驗室走向低空經濟產業一線的重要實踐——清華航發院科研團隊將動力系統優化算法、“飛發控”智能算法等重要技術，針對性適配eVTOL的垂直起降、懸停、巡航等多模態飛行需求，為飛行器提供了可靠的“清華動力”與“智慧大腦”。

首飛現場，DF3000“游龍”混動eVTOL在指定空域完成懸停與各項機動科目試飛，飛行參數表現優異，混合動力系統協同高效、飛控系統響應精準。此次首飛成功將加速新型航空動力技術的持續轉化應用，推進飛行器適航認證與量產準備，推動eVTOL技術在低空物流、應急救援、城市通勤等場景落地應用，從而助力中國低空經濟擁有更廣闊的未來。

DF3000“游龍”首飛現場