米蘭理工大學在公共道路上展開了一項名為“1000-MAD”（1000 Miglia Autonomous Drive）的項目，旨在試驗一輛自動駕駛車輛，該車將在具有多樣性的各種道路類型和環(huán)境中行駛。米蘭理工大學已經為一輛瑪莎拉蒂（Maserati MC20 Cielo）配備了所有必要的技術組件，使其具備自動駕駛功能。

這項實驗將在2023年的一千英里經典車拉力賽（1000 Miglia）賽事中展開。從6月13日到17日，該車將完整地駛過“世界上最美麗的賽道”，有機會在一些選定的路段上測試自動駕駛模式。在這些路段上，車輛將完全自主地行駛，遵守道路交通法規(guī)。車輛上將有一位監(jiān)管員，該職務將由馬特奧·馬爾佐托（Matteo Marzotto）擔任，他是70年前（1953年）贏得一千英里比賽的冠軍詹寧諾（Giannino）的外孫。

1000 MAD項目負責人、米蘭理工大學的自動化教授Sergio Savaresi指出：“2023年的一千英里賽事只是這個項目的初始階段，接下來將會有一年的密集試驗和技術完善，最終目標是在2024年的一千英里賽事中以完全自主模式行駛超過1500公里。

這項實驗得到了意大利基礎設施和交通部的授權，允許在公共道路上進行自動駕駛測試。這是第二次獲得這種類型的授權，但這是首次在地形如此多樣化且持續(xù)時間如此長的背景下進行實際測試。

我們將在這一年中進行強化實驗和技術優(yōu)化，以實現(xiàn)完全自主駕駛的目標。這將涉及到面臨各種挑戰(zhàn)的真實道路環(huán)境，我們將持續(xù)改進技術和算法，確保安全和高效的自動駕駛體驗。

我們對2023年的一千英里賽事開始實驗感到非常興奮，并將繼續(xù)努力。這個項目對于未來的可持續(xù)移動性產生了重要的影響，我們感謝意大利基礎設施和運輸部的支持和提供的機會。”

該授權的獲得是該項目在近一年的工作后取得的一個非常重要的里程碑，因為它將允許在一千英里賽事的路線中開發(fā)自動駕駛技術（即所有能夠取代人類駕駛員的自動化和人工智能算法）來處理大量真實情況和不同類型的道路情況。

“該項目與1000-Miglia有限責任公司合作，得到了意大利國家可持續(xù)移動中心（MOST）、意大利高速公路服務集團、思科等贊助商和許多技術供應商的贊助支持”，米蘭理工大學校長Donatella Sciuto評論道，“通過這個項目的實施，米蘭理工大學在自動駕駛汽車技術領域確立了領先地位，這將為國內外科學和產業(yè)做出貢獻，并為新型可持續(xù)交通模式得創(chuàng)立做出重要貢獻”。