江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院具有近60年的辦學(xué)歷史，是國內(nèi)最早設(shè)立汽車拖拉機(jī)專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的高校之一，現(xiàn)有四個本科專業(yè)：車輛工程、能源與動力工程(動力機(jī)械工程及自動化)、交通工程、交通運輸。車輛工程專業(yè)是國家特色專業(yè)、國家一流專業(yè)、教育部首批“卓越工程計劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)(A類);能源與動力工程(動力機(jī)械工程及自動化)現(xiàn)為江蘇省品牌專業(yè)(A類)。車輛工程學(xué)科是全國高校第四個獲得該領(lǐng)域博士學(xué)位授予點的學(xué)科，新能源汽車學(xué)科是江蘇省第二期優(yōu)勢學(xué)科，所屬是機(jī)械工程學(xué)科是江蘇省第三期優(yōu)勢學(xué)科;動力工程及工程熱物理學(xué)科是江蘇省重點一級博士點學(xué)科和江蘇省第一期、第二期和第三期優(yōu)勢學(xué)科;交通運輸工程學(xué)科是江蘇省重點一級博士點學(xué)科。學(xué)院是中國汽車工程學(xué)會副理事長單位、中國機(jī)械工程教育協(xié)會車輛工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會的副主任委員單位、中國電子商會智能電動汽車專委會副理事長單位、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會電動汽車分會委員單位、江蘇省汽車工程學(xué)會副理事長單位、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會秘書處掛靠單位、未來交通實驗室常務(wù)理事單位。

　　現(xiàn)有教職工130人，其中博士生導(dǎo)師17人，教授27人，副教授48人，具有博士學(xué)位85人，有海外經(jīng)歷者占35%。特聘國家級高級人才4名，江蘇省“外專百人計劃”特聘專家1名，江蘇特聘教授1名，“江蘇產(chǎn)業(yè)教授”10人，江蘇省“333工程”培養(yǎng)對象8人，江蘇省“青藍(lán)工程”科技創(chuàng)新團(tuán)隊1個、中青年學(xué)術(shù)帶頭人1名、骨干教師4人，江蘇省“六大人才高峰”創(chuàng)新人才團(tuán)隊1個、培養(yǎng)對象40人，江蘇省中青年突出貢獻(xiàn)專家1人，江蘇省第12屆優(yōu)秀科技工作者1人，中國科協(xié)“青年人才托舉工程”資助對象2人，江蘇省自然科學(xué)基金“杰青”獲得者1人、“優(yōu)青”獲得者2人，江蘇省“青年科技人才托舉工程”培養(yǎng)對象1人。學(xué)院在讀本科學(xué)生1726名，在讀博士后40名，博士研究生48名，碩士研究生600名。(截止2019年12月)

　　現(xiàn)設(shè)有車輛工程系、動力機(jī)械工程系、交通工程系、交通運輸系、中心實驗室、汽車節(jié)能與環(huán)保研究所、輪胎研究所、發(fā)動機(jī)研究所、振動噪聲研究所、專用車與傳動研究所、輕量化與安全研究所、綜合交通物流研究所、智能交通技術(shù)研究所、交通安全科學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)。2010年成立了江蘇大學(xué)汽車工程研究院，是專門從事汽車工程基礎(chǔ)理論和核心新技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用的專職科研機(jī)構(gòu)。2002年成立了江蘇大學(xué)車輛產(chǎn)品實驗室，是中國質(zhì)量認(rèn)證中心和中國汽車認(rèn)證中心委托檢測實驗室。

　　擁有混合動力車輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、國家級車輛工程虛擬仿真實驗教學(xué)中心、車輛工程國家級工程實踐教育中心(與南京汽車集團(tuán)共建)、國家級大學(xué)生校外實踐教育基地(與中國重汽、奇瑞汽車、一拖集團(tuán)、一汽錫柴共建)、江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省道路載運工具新技術(shù)應(yīng)用重點實驗室、江蘇省電動車輛驅(qū)動與智能控制重點實驗室、江蘇省新能源汽車運行智能化技術(shù)工程實驗室、江蘇省動力機(jī)械清潔能源與應(yīng)用重點實驗室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機(jī)械應(yīng)用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會、江蘇省實驗教學(xué)示范中心—“車輛工程學(xué)科綜合訓(xùn)練中心”等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)。教學(xué)科研條件處于國內(nèi)先進(jìn)水平，實驗室總面積10000多平方米，擁有先進(jìn)的實驗儀器設(shè)備1200多臺套，設(shè)備總值6000多萬元。

　　目前主要在車輛系統(tǒng)動力學(xué)理論與控制方法、車輛關(guān)鍵零部件設(shè)計與開發(fā)、車輛振動噪聲分析測試與控制、空氣懸架、慣容器饋能懸架、半主動懸架、電控液壓轉(zhuǎn)向、電動助力轉(zhuǎn)向、制動能量再生、汽車安全、汽車電子、車輛輕量化與可靠性設(shè)計、新能源汽車系統(tǒng)集成技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動與控制技術(shù)、動力電池正負(fù)極材料研究與開發(fā)、電池管理系統(tǒng)開發(fā)、智能車輛技術(shù)、動力機(jī)械工作過程及排放控制、動力機(jī)械代用燃料、內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)、動力機(jī)械測試技術(shù)、工程機(jī)械液力及液壓傳動、拖拉機(jī)底盤設(shè)計、交通工程新技術(shù)開發(fā)、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、運輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、智能交通等領(lǐng)域開展研究，形成了鮮明的科研特色。

　　2014年以來，學(xué)院科研經(jīng)費總額超過3億元，縱橫向經(jīng)費約各占50%，獲批縱向項目200余項，其中，國家科技支撐計劃項目1項，國家重點研發(fā)計劃新能源汽車專項(任務(wù))子課題2項、任務(wù)10項，國家自然科學(xué)基金61項(面上27項，青年32項，聯(lián)合基金2項)，江蘇省重點研發(fā)計劃(產(chǎn)業(yè)前瞻與共性關(guān)鍵技術(shù))7項，江蘇省自然科學(xué)基金19項，江蘇省自然科學(xué)基金“杰青”1項、“優(yōu)青”2項，江蘇省成果轉(zhuǎn)化項目8項，江蘇省高校自科重大項目11項、面上項目12項，中國博士后基金21項。承擔(dān)省級教學(xué)研究重點項目1項，出版教材19部，獲得校級教學(xué)成果獎一等、二等獎4項。發(fā)表科研學(xué)術(shù)論文1000余篇，其中，SCI收錄407篇，EI收錄408篇。授權(quán)發(fā)明專利236項，1項PCT專利獲得美國授權(quán)。共獲得部省級科技成果一等、二等、三等獎17項。獲得省級優(yōu)秀博士學(xué)位論文1篇、省級優(yōu)秀碩士論文4篇、省級優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(論文)8篇、省級優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(論文)團(tuán)隊3個。獲“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃金獎1項，“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品一等獎2項、二等獎3項。2018年度，學(xué)院科研總經(jīng)費6959萬元，其中，縱向經(jīng)費2526萬元、橫向課題到賬金額1548萬元。全年發(fā)表科技論文200余篇;檢索論文142篇，其中，SCI收錄63篇(其中1區(qū)2區(qū)25篇)，EI收錄63篇，申請國家專利281余項，授權(quán)發(fā)明專利108項、申請PCT專利5項。獲江蘇省科學(xué)技術(shù)三等獎2項，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎2項，中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)一等獎1項，商業(yè)聯(lián)合會科技二等獎2項。

　　學(xué)院與上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、南京汽車集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)、徐工集團(tuán)、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司、中國一拖集團(tuán)、一汽錫柴、風(fēng)神輪胎、常柴集團(tuán)、新大洋集團(tuán)等大型企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　學(xué)院與美國、德國、加拿大、日本、澳大利亞、奧地利等國家的知名大學(xué)建立了良好的學(xué)術(shù)交流關(guān)系，并開展國際學(xué)生交換、交流學(xué)習(xí)、研修及聯(lián)合培養(yǎng)等合作項目。2014年以來，邀請國外專家來校講學(xué)100多人次，有200多名本科生和研究生到國外高校進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，70多名本科生和研究生赴國外名校深造或聯(lián)合培養(yǎng)，招收2名德國交流本科生，13名本科生順利到美國韋恩州立大學(xué)攻讀碩士學(xué)位，來華留學(xué)生招生規(guī)模逐年擴(kuò)大，學(xué)院教學(xué)科研的國際化水平穩(wěn)步提高。與美國特拉華大學(xué)、韋恩州立大學(xué)和德國愛斯林根大學(xué)進(jìn)行了合作辦學(xué)方面的有益探索，并達(dá)成共識。與美國韋恩州立大學(xué)簽訂“3+2”本科碩士聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議、博士生交流協(xié)議及共建“中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)”國際聯(lián)合實驗室;與德國安貝格·魏登應(yīng)用科學(xué)大學(xué)簽訂學(xué)生交流和聯(lián)合培養(yǎng)研究生協(xié)議，每年暑期組織10-15名本科生與研究生赴德國斯圖加特進(jìn)行交流學(xué)習(xí);與美國北亞利桑那大學(xué)按照“1+2+1”的模式聯(lián)合培養(yǎng)車輛工程專業(yè)本科生，學(xué)分互認(rèn)、學(xué)位聯(lián)授，2017年該聯(lián)合培養(yǎng)項目正式啟動并招生33人，2018年項目的首批交流學(xué)生將赴美國學(xué)習(xí)兩年。江蘇大學(xué)兼職教授、德國內(nèi)燃機(jī)專家ELSBET獲中國政府“友誼獎”，羅福強(qiáng)教授被德國安貝格·魏登應(yīng)用科學(xué)大學(xué)授予“國際合作交流大使”。